春节购车买哪款宋领衔盘点当红紧凑级

创云竞技网 电竞娱乐 2020-03-16 14:00:16 0 智能  系统  用户  

刚刚过去的2019年,中国汽车市场持续遇冷,但作为市场的热点,紧凑级SUV仍然广受关注,部分车型因精准的市场定位、优秀的产品力,获得了用户的认可,并成为当红爆款。

以比亚迪宋Pro、吉利博越Pro、长安CS75Plus、哈弗H6为代表的自主品牌紧凑级SUV,更是表现出强大的市场竞争力,位居销量排行榜前列,并将众多合资品牌车型甩在身后。例如宋Pro,上市第二个月的销量迅速攀升至12,716辆,半年不到就热销92,051辆,月销突破2万辆,在中国车市的“寒冬”中,堪称“现象级”的存在。

精准市场定位从2018年开始,中国汽车市场结束了野蛮生长,市场表现出泾渭分明的两极。但在消费降级的表象背后,却是消费升级引发的残酷淘汰战。面对不进则退的市场大潮,一批“Pro时代”的进阶车型专为消费升级而来,Pro、Plus、MAX……无论后缀为何,它们都是为了以更高的品质,满足市场和用户对家用汽车更高的要求。

以宋Pro为例,10万级的价格,30万级的品智,超越了用户对“一辆好车”的全部期待。

成主流2019年,国六排放标准的实施,无疑最具杀伤力。堪称史上最严的国六B排放标准,更是给那些排量大、效率低的车型判了死刑,发动机正在成为紧凑级SUV的主流动力。在同级别车型当中,博越Pro采用直列3缸设计,长时间使用后,会因为结构上的先天缺陷,易产生抖动,为人诟病。相比之下,长安CS75Plus与哈弗H6的发动机,在动力性能方面有出色的表现,而宋Pro的发动机则寻求动力与能耗的平衡。另外必须提及的是,宋Pro的售价介于万元-万元之间,相比同价位、同级别车型多采用的手动变速箱,宋Pro全系自动挡,不仅兼顾了性能、效率与油耗,也让开车变得更为简单、方便,为消费者提供了最高的购买价值。智能互联成标准消费升级时代,智能网联系统成为新生代消费者衡量汽车智能化的重要标准。同级别的合资品牌车型刚刚开始在这一领域发力,而自主品牌紧凑级SUV已经开始普及智能网联系统的应用。作为智能网联系统发展的趋势,系统的开放性和内容生态越来越受到重视。相比哈弗H6配备的Hi-Life系统、博越Pro配备的GKUI吉客智能生态系统、CS75Plus配备的inCall智能车载互联系统,比亚迪早在2018年就发布了开放性的DiLink系统,而宋Pro更是配备了最新的系统。在这些车机系统中,Hi-Life与inCall系统还无法支持开放性的内容生态,而与博越Pro的GKUI系统相比,宋Pro的系统更为成熟,用户可以在全球超过400万个智能应用构成的内容生态中,根据自己的喜好进行选择,实现多场景交互。在宋Pro上,用户可以通过各种应用,实现如同智能手机的扩展功能,享受在线影音娱乐功能的同时,甚至还可以逛淘宝、刷抖音、K歌和“吃鸡”。L2智能驾驶辅助受青睐智能驾驶辅助系统同样是时下自主品牌紧凑型SUV重要的卖点。哈弗H6、CS75Plus、博越Pro以及宋Pro也都配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。不过相比之下,宋Pro在这方面能够实现的功能更多、更全面。更为重要的是,相比其他三者配备L2智能驾驶辅助系统的车款,普遍达到13万元左右的售价,宋Pro自动豪华型只要万元的价格。全面实现高品质出行紧凑型SUV主要面对的是家庭用户,内部空间以及乘坐舒适性成为用户购车时的重要考量因素。相比哈弗H6、CS75Plus、博越Pro,宋Pro具有最大的轴距,因此在内部空间方面具备一定的优势。对用户而言,空间可以是视觉的感知,也可以是实实在在的体验。宋Pro的前后排座椅坐垫进深都达到了510毫米,能够为车内乘员的腿部提供更理想的支撑。另外,车内乘员头部空间也不以牺牲乘员的臀点高度为代价,尤其是后排座椅坐垫高度达到了360毫米,能够为乘客提供更为理想的坐姿。同时,宋Pro的后排座椅椅背可以分为11档,最大调节至110°角,微躺的姿态,也让长时间乘坐更舒适。

(文/小航图/官方提供)。

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